Kleine Menge, lange Strecke

Beiladung ab Berlin

Nach München rollt kaum ein Wagen bis unters Dach beladen los. Bleibt Ihre Menge überschaubar und ist der Liefertag nicht auf den Tag genau gesetzt, kommen Ihre Sachen auf eine Tour, die ohnehin gefahren wird. Bezahlt wird der Raum, den sie im Wagen belegen.

Gegenüber der Alleinfahrt bleiben meist 40 bis 60 Prozent übrig
Der Bereich zwischen etwa 3 und 15 Kubikmetern
Ihr Anteil steht abgetrennt und wird unterwegs nicht umgesetzt
Geliefert wird in einem vorher vereinbarten Zeitfenster

Angebot für meinen Umzug Anrufen: 030 75436730

Wir sehen uns Wohnung, Etage und Weg zum Fahrzeug an und rechnen daraus. Besichtigung und Angebot bleiben kostenfrei.

Teilbeladener Umzugs-LKW auf einer Fernstrecke

Der Ablauf, von der Meldung bis zur Ladeliste

Sie melden uns, was mitfahren soll, wohin es geht und bis wann es dort sein muss. Wir schätzen den Rauminhalt, hängen den Auftrag an eine passende Tour und nennen den Betrag für Ihren Anteil. Am Abholtag laden wir bei Ihnen auf, trennen Ihre Partie sichtbar ab und tragen sie in die Ladeliste ein. Beim Abladen bauen wir auf und gehen die Liste gemeinsam mit Ihnen Zeile für Zeile durch.

Vier Fälle, in denen sie nicht taugt

In vier Fällen raten wir davon ab:

Wenn der Liefertag feststehen muss, etwa wegen der Schlüsselübergabe
Wenn mehr als 15 Kubikmeter zusammenkommen, dann wird die Alleinfahrt billiger
Bei sehr empfindlichen Stücken, die lieber allein im Wagen stehen
Innerhalb Berlins, denn dort fällt die Fahrtstrecke kaum ins Gewicht

Vorbereitung zahlt sich doppelt aus

Packen Sie vollständig und schreiben Sie auf jeden Karton Ihren Namen samt laufender Nummer. Zerlegte Möbel belegen weniger Raum, und weniger Raum bedeutet eine kleinere Rechnung. Fehlt am Ziel etwas, ist die Inventarliste das Einzige, worauf man sich dabei stützen kann.

Passt dazu

Fernumzug: Deutschlandweit ab Berlin
Einlagerung: Möbel zwischenlagern

Womit Ihr Anteil gesichert wird

Bei einer Beiladung teilt sich Ihr Gut den Laderaum mit fremder Ladung. Das funktioniert nur mit sauberer Trennung.

Zurrgurte und Sperrstangen: Ziehen eine feste Grenze zwischen den Partien, damit auf der Autobahn nichts wandert.
Nummerierte Aufkleber: Jedes Stück trägt Ihre Auftragsnummer, so kann beim Entladen nichts verwechselt werden.
Möbeldecken und Luftpolsterfolie: Polstern Kanten und Ecken ab, weil in einer Teilladung immer fremde Stücke daneben stehen.
Stretchfolie für Polster: Hält Staub und Abrieb ab, den eine mehrtägige Fahrt mit Zwischenstopps mit sich bringt.
Ladeliste in doppelter Ausfertigung: Eine bleibt bei Ihnen, eine fährt mit. Am Ziel wird Position für Position abgehakt.
Antirutschmatten: Kommen unter schwere Einzelstücke, damit sie beim Bremsen nicht über die Ladefläche schieben.

Fragen, die vor der Buchung kommen

„Wie schätze ich mein Volumen richtig ein?"

Zählen Sie in Kartons und großen Stücken. Ein Umzugskarton fasst rund 0,07 Kubikmeter, dreißig Stück ergeben gut zwei. Sofa, Bett und Kleiderschrank schlagen mit je einem bis anderthalb Kubikmetern zu Buche.

„Wann startet die nächste Tour Richtung Süden?"

Feste Linien fahren wir nicht. Wir sammeln Aufträge und setzen die Tour an, sobald das Fahrzeug voll wird. Nach München, Stuttgart und ins Rheinland ergibt sich das meist innerhalb von zwei Wochen.

„Muss ich beim Abholen dabei sein?"

Sie oder jemand mit Vollmacht. Wir gehen die Stückliste gemeinsam durch und Sie zeichnen ab, was ins Fahrzeug geht. Genau daran hängt später alles, falls am Ziel etwas fehlt.

„Wie erfahre ich, wann geliefert wird?"

Der Fahrer meldet sich am Vortag mit einem Fenster von etwa drei Stunden und kurz vor dem Eintreffen noch einmal. Für die Zieladresse brauchen wir eine Mobilnummer, unter der jemand erreichbar ist.

„Können Sie an zwei Adressen abladen?"

Machbar, kostet aber Zeit und damit Geld. Meist ist es günstiger, alles an eine Adresse zu bringen und den kleineren Rest selbst zu verteilen.

Was nicht auf die Beiladung gehört

Für manche Sachen ist ein geteilter Laderaum der falsche Ort. Diese Stücke nehmen wir nicht mit.

Bargeld, Schmuck, Papiere und Datenträger. Alles, was klein und wertvoll ist, gehört ins Handgepäck und nicht in eine Ladung, die tagelang unterwegs ist.
Gemälde, Antiquitäten und Instrumente ohne Spezialverpackung. Auf Wunsch bauen wir eine Holzkiste, die kostet dann aber mehr als der Frachtanteil.
Lose Ware ohne Karton. Ein offener Wäschekorb übersteht das Umsetzen im Fahrzeug nicht und lässt sich nicht sinnvoll verzurren.
Kühlgeräte, die nicht abgetaut wurden. Restwasser läuft unterwegs aus und trifft dann auch die Sachen des nächsten Kunden.

Was in diese Gruppen fällt, fährt entweder als eigene Tour oder bleibt vorerst im Lager, bis Sie es selbst abholen.

Fragen zu: Beiladung ab Berlin

Wie viel spare ich wirklich?

Auf derselben Strecke landen Sie meist 40 bis 60 Prozent unter der Alleinfahrt, weil sich die Fahrtkosten auf mehrere Aufträge verteilen. Je kleiner Ihre Menge und je länger der Weg, desto größer fällt der Unterschied aus.

Kann ich den Liefertag bestimmen?

Nur eingeschränkt. Sie geben ein Fenster von in der Regel drei bis sieben Tagen vor, und innerhalb dieser Spanne wird geliefert. Wer ein festes Datum braucht, bucht besser die Alleinfahrt.

Ist meine Ladung sicher?

Ja. Ihre Sachen stehen als geschlossener Block im Wagen, für sich verzurrt und in der Ladeliste vermerkt. Unterwegs wird nichts umgesetzt, dieselbe Besatzung fährt die ganze Strecke.

Weitere Leistungen

Was soll wohin?

Nennen Sie Start, Ziel, Wohnungsgröße und Wunschtermin. Daraus ergibt sich die Fahrstrecke und daraus die erste Einschätzung. Fest wird der Betrag mit der Besichtigung und ändert sich danach nicht mehr.

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